簡要描述:rto處理工藝?yán)昧藷嵫趸约盁峄厥障嘟Y(jié)合的方法高效的去除了污染物,同時(shí)也節(jié)省了操作成本。對(duì)涂裝車間烘干室低溫廢氣也可以參考;
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rto處理工藝介紹
(RTO)在高溫下有機(jī)廢氣物質(zhì)與燃料氣充分混和,在催化劑(三氧化二鋁或二氧化鈦)實(shí)現(xiàn)*燃燒。適用于處理高濃度、小氣量的可燃性氣體,凈化效率高,有機(jī)廢氣物質(zhì)被*氧化分解,但設(shè)備易腐蝕,消耗燃料,處理成本高,易形成二次污染。
適用范圍
各種噴漆車間(汽車制造、造船、自行車制造、飛機(jī)制造、金屬制品等)的排氣處理
各種印刷車間(凹版印刷、建筑裝潢材料印刷、其他各種印刷過程)的排氣處理
鋁型材生產(chǎn)、鍍膜加工工藝等的排氣處理
各種電子制品制造過程的排氣處理
半導(dǎo)體集成電路、液晶顯示屏(LCD)制造過程的排氣處理
鋰離子電池制造(電極形成工序、電解液充填工序)過程的排氣處理
工藝
• 濃縮轉(zhuǎn)輪分為處理區(qū),再生區(qū)和冷卻區(qū),濃縮轉(zhuǎn)輪在各個(gè)區(qū)內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
• 含有VOC的被處理空氣通過過濾器后,送到濃縮轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)。在處理區(qū)VOC被吸附除去,被凈 化的空氣從處理區(qū)間排出
• 吸附于濃縮轉(zhuǎn)輪的VOC,在再生區(qū)經(jīng)熱風(fēng)處理被脫附,濃縮(5~20倍程度)。
• 濃縮轉(zhuǎn)輪在冷卻區(qū)被冷卻,經(jīng)過冷卻區(qū)的空氣,再經(jīng)加熱后作為再生空氣使用,達(dá)到節(jié)能效果。
蓄熱式焚燒系統(tǒng)(RTO)是利用陶瓷蓄熱體來儲(chǔ)存有機(jī)廢氣分解時(shí)產(chǎn)生的熱量,并用陶瓷蓄熱體儲(chǔ)存的熱能來預(yù)熱和分解未被處理的有機(jī)廢氣,從而達(dá)到很高的熱效率,氧化溫度一般在 800℃ 到 850℃ 之間,高可達(dá)1100℃。 蓄熱式焚燒系統(tǒng)主要用于有機(jī)廢氣濃度較低而廢氣量較大的場合,在有機(jī)廢氣中含有腐蝕性、對(duì)催化劑有毒的物質(zhì)和需要較高溫度氧化某些臭氣時(shí)也非常適用。
蓄熱式焚燒(RTO)系統(tǒng)、rto處理工藝組成
1.蓄熱體蓄熱體是RTO系統(tǒng)的熱量載體,它直接影響RTO的熱利用率,其主要技術(shù)指標(biāo)如下:
(1)蓄熱能力:單位體積的蓄熱體所能存儲(chǔ)的熱量越大,蓄熱室的體積越小;
(2)換熱速度:材料的導(dǎo)熱系數(shù)可以反映熱量傳遞的快慢,導(dǎo)熱系數(shù)越大熱量傳遞越迅速;
(3)熱震穩(wěn)定性:蓄熱體在高低溫之間連續(xù)多次地切換,在巨大溫差和短時(shí)間變化的情況下,極易發(fā)生變形以至于碎裂,堵塞氣流通道,影響蓄熱效果;
(4)抗腐蝕能力:蓄熱材料接觸的氣體介質(zhì)多為具有強(qiáng)腐蝕性,抗腐蝕能力將影響RTO的使用壽命。
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